隨著汽車的快速發(fā)展和技術(shù)的不斷提高，鋁材料在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛，從車身結(jié)構(gòu)、覆蓋件、隔板、內(nèi)飾板和底部到發(fā)動機冷凝器、散熱器、缸體以及各種連接件。零件中，鍍鋁的比例越來越高。大多數(shù)豪華車的鈑金將由原來的高強度鋼改為鋁制車身鈑金。車身鈑金在防銹、靜音方面的優(yōu)勢遠遠超過原鋼車身鈑金。然而，卻給整個身體修復(fù)過程增加了更大的難度。

       (1)修復(fù)鋁制車身鈑金時，首先應(yīng)注意鋁的回彈力很小。對于簡單的凹凸變形，首先應(yīng)該判斷應(yīng)該焊接多少個拉點才能剛好拉出凹陷的部分。然后用鋁制車身專用的塑料錘輕輕將其壓平。拉焊點時，應(yīng)將所有焊點同時慢慢拉起。鋁制車身不能錘擊，因為鋁很軟。如果變形嚴重，只能將變形部分切除一部分，然后用專用焊機將鋁體焊接平整。另外，鋁制車身不會受熱膨脹和收縮，收縮只會對鋁制車身造成更大的損害。

       (2)對于鋁制車身的焊接方法，必須首先確認焊絲是否與車身材質(zhì)相同，然后使用清潔劑或拋光劑清除車身上的所有灰塵和油漆。焊接鋁體時，將其焊接。